Posição estratégica do Porto de Santana vira referência para mercados da Ásia, Europa e África
O diretor presidente da Companhia das Docas de Santana (CDSA), no Amapá, Edival Tork, vem colhendo bons frutos de sua duradoura gestão no cargo, graças ao dinamismo e à posição estratégica do porto que está situado mais próximo da Ásia, Europa e África, diminuindo custos e distâncias no processo de exportação e importação.
“Um navio proveniente da China está chegando em nosso porto nesta semana Edival Tork, Presidente das Docas de Santana trazendo biofertilizantes, placas de energia solar e outros equipamentos e levará daqui nosso commodities como grãos e minérios, abrindo novos caminhos para o desenvolvimento regional” afiança Tork.
O porto de Santana pertence à prefeitura da cidade e merece toda a atenção do prefeito Sebastião “Bala” Rocha, que acredita no crescimento das exportações e sua importância no processo de desenvolvimento do Amapá, ainda mais com a perspectiva da perfuração do poço de petróleo na costa do atlântico.
O cavaco de madeira, oriundo da indústria madeireira da região, ainda é o produto mais demandado concorrendo com a bauxita, minério de ferro e agora, a produção de grãos como soja e milho, que vem crescendo exponencialmente. “Nosso porto tem um calado de 11,50 m mas pretendemos atingir cerca de 12 metros para recebermos, futuramente, navios de até 70 toneladas de carga e tornarmos a porta de entrada para a região norte passando a trabalhar com containers e novas tecnologias”, assevera Edival.
Atualmente o porto possui apenas dois berços, porém há interesse crescente do Ministério de Portos em ampliar essa estrutura investindo também na qualificação de pessoal, cursos técnicos e concurso público. “O porto tem papel fundamental no crescimento econômico da região transformando o Amapá em centro exportador principalmente com a exploração do petróleo”, destaca Tork.
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